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武汉长江大桥怎么限单双号

1、武汉长江大桥单双号限行规则按车牌号最后一位数字单双号限行。武汉长江大桥单双号限行中型（含）以下载客汽车（新能源车除外），出租车不受单双日限制通行。

2、法律主观：武汉长江大桥限号规则是：单双号限行，日期尾号为单号，限行双号，即单日只能走车牌尾号为单号的车牌；日期尾号为双号，限行单号，即双日只能走车牌尾号为双号的车牌。

3、武汉长江大桥目前规定每天7：00---22：00按车辆尾号分单双号通行，除此之外可任意通行。与武汉长江大桥通行规定一样的还有江汉一桥。之前限行的知音桥目前已解除限行，可任意通行。

4、根据武汉市交通管理局的规定，自2021年4月14日起，武汉长江大桥实行单号限行、双号不限行的交通限制措施。具体来说，单号指的是车牌最后一位为单数的车辆，只能在单号日期进入长江大桥通行。

重庆限行桥梁隧道有哪些

根据便民服务中心相关资料显示，重庆限号的桥隧有真武山隧道（双向）、双碑隧道（双向）、大学城隧道（双向）、中梁山隧道（双向），限行时间工作日07：00-09：00、17：00-19：30（节假日除外）。

重庆限行的桥梁和隧道如下：高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥(双向)、嘉华大桥(双向)、渝澳大桥、嘉陵江牛角沱大桥、黄花园大桥(双向)。

重庆限行桥梁隧道如下：高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥（双向）、嘉华大桥（双向）、渝澳大桥、嘉陵江牛角沱大桥、黄花园大桥（双向）。

真武山隧道（双向）：位于四川盆地东南部边缘剥蚀性中低山貌地带(重庆)，属亚热带气候，是中国高速公路最宽的双向六车道公路隧道，是重庆限行隧道。

2017武汉长江大桥尾号是英文的车怎样限行?

1、武汉长江大桥是按照单双号限行的。每日7时至22时，中型(含)以下载客汽车(新能源车除外)按车牌尾号分单双日通行(法定节假日、休息日除外)，车牌尾号为英文字母的，按字母前最后一位阿拉伯数字对应日期的通行管理措施通行。

2、限号的。车牌尾数是字母，按倒数第二个数来限定；倒数第二个也是字母的，按倒数第三个来限定...以此类推。

3、其相应规定为：长江大桥、江汉桥。机动车长期尾号限行：日期为单数，车牌尾号为双号限行；日期为双数，车牌尾号为单号限行；尾号为字母时按最后一位数字计算。

4、限号。武汉外地车限行车辆规定长江大桥、江汉桥每日7时至22时，中型(含)以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行；车牌尾号为英文字母的，按字母前最后一位阿拉伯数字对应日期的通行管理措施通行。

5、武汉长江大桥目前规定每天7：00---22：00按车辆尾号分单双号通行，除此之外可任意通行。与武汉长江大桥通行规定一样的还有江汉一桥。之前限行的知音桥目前已解除限行，可任意通行。

南京长江大桥外地小车可以通行吗?

南京长江大桥外地车不能走。南京长江大桥全天24小时禁止外地号牌的机动车、非机动车以及本地大货车、大客车通行，本地小客车、公交车可通行，这个措施的实行主要是为了缓解南京长江大桥的交通压力。

不可以。南京长江大桥全天24小时禁止非本市籍外地号牌机动车、非机动车通行。外地号牌机动车可根据相关通行政策由长江二桥，扬子江隧道，长江隧道等其他过江通道绕行，外地号牌非机动车可通过轮渡通行。

不能。根据南京市交管局制定的《南京长江大桥限行规定》规定，南京长江大桥全天24小时禁止外地号牌的机动车非机动车行驶，所以南江长江大桥外地车不能走。

不能。根据查询南京市交通局 得知，为了环境南京大桥的交通压力，从2022年12月6日起南京大桥不允许任何外地车牌车辆进入行驶。

南京长江大桥外地牌照车不可通行。南京长江大桥限行车辆：限行政策一：非本市籍车辆、危化品车辆、货车(中型及以下封闭、厢式货车每日23：00至次日晨6：00除外)；大型客车(公交车、本市持通行证通勤班车除外)。

钱塘江大桥货车可以走吗

可以**，钱塘江大桥可以通行汽车。但是需要注意的是，钱塘江大桥禁止行人、非机动车、摩托车、教练车、实习期驾驶员所驾驶的汽车、危险品运输车、工程车辆通行，同时全天禁止外省市号牌小客车、二三轮摩托车上路行驶。

为了保护钱塘江一桥，交警部门已经禁止货车通行，仅小型车辆和公交大巴可以通过。

现在为了保护钱江一桥，已经禁止货车通行。当穿越钱塘江的新浙赣线隧道建成之后，钱江大桥将不再通火车。这里也是观赏著名的钱塘潮和六和塔的好地点。

该桥设计寿命50年，已经超期服役20多年。为了保护钱江一桥，自1990年代已经禁止货车通行。当穿越钱塘江的新浙赣线隧道建成之后，钱江大桥将不再通火车。这里也是观赏著名的钱塘潮和六和塔的好地点。

大桥高的路基比较高和地面道路不相连，而货车的体积和重量比较大，上了大桥容易导致坍塌，还会造成堵车。彭埠大桥又称钱塘江二桥，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。

即便有大货车，也是偶尔的点缀。但是建成以后，该桥因区位优势迅速成为长三角南北主动脉上的主干线，大量大吨位货车操近路走这里，下沙大桥常年位居钱塘江上通行量最大桥梁。因此原先设计方案的问题就暴露出来了。